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【专线小包】跨境物流打破困境,逆向新生

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2022年,已经是抗击新冠疫情的第三年。自从新冠疫情突然袭来,全球经济受到不小的冲击,各行各业纷纷受到影响,其中以跨境物流尤为显著。

 

在疫情以前,得益于跨境贸易稳步持续上升的状况,跨境物流呈良好趋势。在疫情后,各国纷纷出台疫情管控政策,企业进入停摆状态,跨境贸易进入限制阶段,专线小包海外仓两个渠道纷纷受到影响,市场经济运转也随之出现停摆。

 

本以为跨境物流的寒冬一时半会无法解除,但2022年各国采取了经济恢复措施,本土企业经济恢复发展,境外贸易开始运转,跨境物流企业迅速抓紧风口,整顿人员、更新设备、拓展业务,有序快速开展工作。

一系列的宏观政策发布更是将跨境物流推进一个新发展阶段。《区域全面经济伙伴关系协定》202211日起正式生效,贸易自由化将进一步促进跨境贸易,大大提升跨境物流发展。2022年政府工作报告中,更是提出“加快发展外贸新业态新模式,充分发挥跨境电商作用,支持建设一批海外仓”“深化通关便利化改革,加快国际物流体系建设,助力外贸降成本、提效率”“深化共建一带一路务实合作”等概念,从硬件、结构、服务等方面发力,深度发展跨境物流,拓宽跨境专线渠道,结合国际消费需求,孵化专线小包及海外仓业务,不断创新运转模式,快速推动跨境物流发展。

 

未来,跨境专线物流或会面对严峻考验,但利好的宏观政策和将数字化的融合,终将推动进一步的发展。

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