1、美国旺季产品退货率飙升，行业年损失500亿美元

CBRE联合Optoro的一项研究显示，预计今年11月和12月，网购者将退回价值416亿美元的商品。报告称，这一数字高于去年预计的370亿美元，并将创下历史新高。

 为此，部分电商平台和企业采取各种措施，试图减轻退货引发的麻烦和浪费。

比如亚马逊会将退货产品交给其他公司，消费者可以在科尔士百货商店退回在亚马逊上购买的商品，获得科尔士优惠券，目前科尔士在全国有1000多家门店。

来源：蓝海亿观网

2、eBay发布2020年危险品航空运输规则及带电资质更新  

eBay于近日发布公告表示，卖家需要签署并上传更新版《带电资质卖家承诺书》MSDS以及完成相关认证。

为确保卖家自2020年1月21日起可对带电产品包裹进行正常交运，卖家需要在2020年1月20日之前通过下单平台签署并上传更新版《带电资质卖家承诺书》MSDS，及完成带电资质的认证。

来源：电商报

3、邮政小包资费将大幅上调

根据万国邮联最新公布的国际小包终端费率，为覆盖产品运营成本、持续优化业务结构，中国邮政集团公司决定调整现行线上线下国际小包协议客户资费（不含窗口）。据悉，资费调整将于2020年1月1日起生效。

来源：雨果网

4、丹麦将打击中国跨境电商企业低报货物货值

根据丹麦贝林时报（Berlingske）于12月17日报道，每天平均有将近38000包由中国供应的商品进入丹麦海关，全部都是网购的便宜玩具、化妆品、电子产品。来自中国的包裹支付增值税的最低限额为80丹麦克朗。令人惊讶的是，来自中国的十个包裹中，有九个包裹的价值都低于80丹麦克朗。

丹麦商会的一项估计显示，中国的逃税行为使丹麦财政部仅仅在2019年即损失6.12亿丹麦克朗的收入。对此，丹麦税务部将于明年提出法案以套用欧盟新法规来打击中国供应商逃纳增值税。

来源：网易

5、亚马逊物流规模激增 2019年包裹投递量达35亿份

亚马逊表示，今年将通过自建物流网络在全球范围内递送超过35亿个的客户包裹，亚马逊表示，目前在美国设有150个派送站，雇佣了9万多名员工。此前，亚马逊已被视为联邦快递和UPS的潜在长期威胁。今年6月，联邦快递宣布终止于亚马逊的合作关系，UPS则继续为亚马逊递送数以百万计的包裹。有报告预计，亚马逊的自有物流网络现在为其递送了美国近一半的包裹，预计到2022年，亚马逊的物流网络将递送65亿个包裹，超过UPS的50亿个和联邦快递的34亿个。

来源：腾讯新闻