新冠疫情成为2020年全球经济的背景板，也深刻影响着跨境电商行业的发展。跨境电商行业一时间炙手可热，全球疫情爆发造就的线上订单份额暴增，与线下物流资源的相对短缺、混乱形成鲜明的反差，业内人士都非常关注后续的物流能否承受旺季之重。

 

几个坏消息，和一个好消息。

一、坏消息

 

1、新冠疫情：没完了

欧美二次疫情爆发了，新冠确诊病例激增甚至远超于第一波疫情。
“重灾区”如美国，过去一周单日新增确诊病例破6万，明尼苏达大学传染病研究与政策中心主任迈克尔·奥斯特霍尔姆称，美国将迎来新冠肺炎疫情最黑暗的时期。
抗疫“标兵”如德国，10月22日新增确诊病例首次破万，连该国卫生部长都确诊新冠；荷比卢地区的民众，将这次疫情称作“海啸”，比利时病亡率居全球前列，荷兰病床占有率已到达极限；更不用提医疗卫生系统已经到了崩溃边缘的西班牙、意大利……10月21日，欧洲央行行长拉加德表示，第二轮新冠疫情提早出现对经济前景构成明显风险。

 

2、跨境物流：涨价了

新冠疫情在海外的泛滥，让跨境卖家一面享受着线上订单猛增带来的行业红利，另一方面也即将迎来旺季物流不畅、爆仓、涨价、包裹滞留等带来的各种煎熬。    

 

海运涨了

据央视财经报道，由于新冠疫情的影响，海运价格经历了压缩运力和集中箱短缺带来的两波价格上涨。其中，中美航线的涨幅最大，美西航线更是涨到了同期价格的3倍。
 

空运涨了

根据IATA的预测，国际航运要到2024年才能恢复到2019年的水平，意味将近一半的客运腹舱运力未来几年都指望不上了，而近日国泰航空宣布裁撤港龙航空品牌，大规模裁员更是给航空业的困境做了最贴切的注解。上半年干线包机过山车般的行情让我们见证了行业的疯狂，而年底将近，包机价格上涨的趋势非常明朗了。

IATA已下调预测，2020年全年客运量同比2019年下降66%（此前预计下降63%）。中国客改货依然是未来货机新增运力的主要来源。

 

 

尾程涨了
面对汹涌的订单，被疫情干扰的最后一公里饱受罢工、感染、交通限制困扰，他们的压力无疑是最大的。从UPS、DHL、美国邮政等国际快递巨头到各地的配送商，都纷纷提价、限量，来应对行业井喷。压力之下，罢工潮跟Prime Day一样火爆。
“一半是海水，一半是火焰“应该是当下跨境电商行业的最好写照。

 

二、好消息

 

1、线上购物：火爆了

 

疫情爆发了，物流涨价了，这个世界还能不能好了？能！真能！我们来说说好消息。
最近两个消息的爆出，值得引起所有跨境电商卖家的注意。第一个，亚马逊官方数据披露，2020年Prime会员日活动，成为有史以来第三方卖家销售业绩最好的一届会员日。在为期两天、覆盖19个国家的促销活动中，第三方卖家销售额实现了强劲的增长，同比2019年增长60%至35亿美元。

 仅亚马逊Prime会员日第一天，就有近四成卖家出现了单量上涨的情况，一成以上的卖家单量甚至实现了80%以上的涨幅。（雨果网）

与此同时，美国电商的强劲表现成为了行业焦点。eMarketer最新数据显示，美国电商GMV规模将达7945亿美元。同比2019年增长32.4%。这比当时在第二季度做出的同比增长18.0%的预测值要高得多。

 

美国整个电商市场的扩张速度快于预期，前10大电商公司将占到今年所有在线销售的63.2%。比2019年的57.9%有所上升。

透过现象看本质，2020年对于欧美市场而言，可能是一个里程碑式的一年，更有可能是一个分水岭，这标志着欧美消费者的购物习惯，正在从线下实体店，转向线上购物，如同2009年，阿里巴巴的第一个双11在中国市场干的一样。
说得更简单明了一些，当下的疫情就像是一个风口，中国跨境电商就像是风口上的那头猪，即将迎来“货，只要能够运到国外就是发财”的黄金时代，史上最强旺季即将到来。
问题是，怎么运？

 

2、稳字当头：安排了

先确定一个中心思想：2020年史上最强旺季的跨境电商物流运输，首要因素，不是价格，而是一个字——“稳”。
在复燃的新冠遇上史上最强旺季的大背景下，一切把价格低挂在嘴边上的物流公司或者货代都是纸老虎。回想春季疫情第一波爆发的时候，多少中小电商卖家因为货代公司的不够“稳”，导致货物丢失，店铺被封，血本无归？
“稳”意味着顺顺利利地把货物交到国外消费者手上，就意味着电商卖家能够较大概率地获得收益，“获得收益”意味着电商企业能够确保资金链不断裂，资金链不断裂意味着不论是发财致富还是保本赚吆喝，至少留住青山！对于跨境物流企业来说，当下“稳”字当头，更是跨境物流公司实力的体现。
 

实力者如云途物流，从今夏开始，就做好了未雨绸缪：

 

揽收+分拣

经过上半年疫情期间物流高峰的考验，云途物流已重新评估产能瓶颈，加大了对关键环节的投资力度，制定应急预案，对包裹处理能力进行全面提升：其一：扩大车队建设，提升上门揽收能力；
其二：加强信息化建设，进一步优化系统调度能力，保障物流畅通无阻；其三：在华东扩建9000㎡自动化处理中心、在华西、东南增设天津、西安、南昌等多个营业网点。丰富的业务布局、强大的自动化处理能力，可轻松应对旺季高峰时期的运营压力。

 

国际干线

在疫情大背景下，客机相继取消，原有以客机腹仓为主要运力的国际航空运能遭到冲击。云途物流当机立断，从航空资源入手，提前锁定更多的货机包板舱位，开通欧美核心口岸的长期包机，构建直通欧美航空大动脉，为卖家保驾护航。

 

清关转运

在清关转运环节，云途物流在欧洲及美国核心口岸对转运仓库进行了扩建，并加大自动化设备的投入，有效提升海外货物处理效率及能力，实现全球包裹大提速。与此同时，云途针对欧洲的小国家市场方案也一直在优化，通过在当地长期的基础设施投入，和日趋细化的卡航干线布局，现已具备直通欧洲30国本地递送商业专线能力。在旺季提供更可控更稳定的应急响应和退件处理。

 

末端派送
在末端派送环节，云途物流结合疫情期间末公里派送商的物流表现，进一步优化供应商。在深化与当地领先的派送服务商合作的同时，还对各国的派送行业进行深度挖掘，增加备选服务商范围，提前做好准备，随时都可以进行渠道切换，真正做到有备无患。

百闻不如一见，选择云途，从备战旺季开始。

 

 

美国标快综合妥投率：98.8%

英国标快综合妥投率：98.5%

法国标快综合妥投率：99%

德国标快综合妥投率：98.6%

意大利标快综合妥投率：98%

西班牙标快综合妥投率：98.3%

最后，祝愿中国的跨境电商卖家旺季大卖！