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史上最强旺季遇上百年大流疫,爆单向左 物流向右

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新冠疫情成为2020年全球经济的背景板,也深刻影响着跨境电商行业的发展。跨境电商行业一时间炙手可热,全球疫情爆发造就的线上订单份额暴增,与线下物流资源的相对短缺、混乱形成鲜明的反差,业内人士都非常关注后续的物流能否承受旺季之重。

 

几个坏消息,和一个好消息。

一、坏消息

 

1、新冠疫情:没完了


欧美二次疫情爆发了,新冠确诊病例激增甚至远超于第一波疫情。
“重灾区”如美国,过去一周单日新增确诊病例破6万,明尼苏达大学传染病研究与政策中心主任迈克尔·奥斯特霍尔姆称,美国将迎来新冠肺炎疫情最黑暗的时期。
抗疫“标兵”如德国,10月22日新增确诊病例首次破万,连该国卫生部长都确诊新冠;荷比卢地区的民众,将这次疫情称作“海啸”,比利时病亡率居全球前列,荷兰病床占有率已到达极限;更不用提医疗卫生系统已经到了崩溃边缘的西班牙、意大利……10月21日,欧洲央行行长拉加德表示,第二轮新冠疫情提早出现对经济前景构成明显风险。

 

2、跨境物流:涨价了


新冠疫情在海外的泛滥,让跨境卖家一面享受着线上订单猛增带来的行业红利,另一方面也即将迎来旺季物流不畅、爆仓、涨价、包裹滞留等带来的各种煎熬。    

 

海运涨了

据央视财经报道,由于新冠疫情的影响,海运价格经历了压缩运力和集中箱短缺带来的两波价格上涨。其中,中美航线的涨幅最大,美西航线更是涨到了同期价格的3倍。
 

空运涨了

根据IATA的预测,国际航运要到2024年才能恢复到2019年的水平,意味将近一半的客运腹舱运力未来几年都指望不上了,而近日国泰航空宣布裁撤港龙航空品牌,大规模裁员更是给航空业的困境做了最贴切的注解。上半年干线包机过山车般的行情让我们见证了行业的疯狂,而年底将近,包机价格上涨的趋势非常明朗了。

IATA已下调预测,2020年全年客运量同比2019年下降66%(此前预计下降63%)。中国客改货依然是未来货机新增运力的主要来源。

 

 

尾程涨了
面对汹涌的订单,被疫情干扰的最后一公里饱受罢工、感染、交通限制困扰,他们的压力无疑是最大的。从UPS、DHL、美国邮政等国际快递巨头到各地的配送商,都纷纷提价、限量,来应对行业井喷。压力之下,罢工潮跟Prime Day一样火爆。

“一半是海水,一半是火焰“应该是当下跨境电商行业的最好写照。

 

二、好消息

 

1、线上购物:火爆了

 

疫情爆发了,物流涨价了,这个世界还能不能好了?能!真能!我们来说说好消息。
最近两个消息的爆出,值得引起所有跨境电商卖家的注意。第一个,亚马逊官方数据披露,2020年Prime会员日活动,成为有史以来第三方卖家销售业绩最好的一届会员日。在为期两天、覆盖19个国家的促销活动中,第三方卖家销售额实现了强劲的增长,同比2019年增长60%至35亿美元。


 仅亚马逊Prime会员日第一天,就有近四成卖家出现了单量上涨的情况,一成以上的卖家单量甚至实现了80%以上的涨幅。(雨果网)


与此同时,美国电商的强劲表现成为了行业焦点。eMarketer最新数据显示,美国电商GMV规模将达7945亿美元。同比2019年增长32.4%。这比当时在第二季度做出的同比增长18.0%的预测值要高得多。

 


美国整个电商市场的扩张速度快于预期,前10大电商公司将占到今年所有在线销售的63.2%。比2019年的57.9%有所上升。

透过现象看本质,2020年对于欧美市场而言,可能是一个里程碑式的一年,更有可能是一个分水岭,这标志着欧美消费者的购物习惯,正在从线下实体店,转向线上购物,如同2009年,阿里巴巴的第一个双11在中国市场干的一样。
说得更简单明了一些,当下的疫情就像是一个风口,中国跨境电商就像是风口上的那头猪,即将迎来货,只要能够运到国外就是发财”的黄金时代,史上最强旺季即将到来。
问题是,怎么运?

 

2、稳字当头:安排了


先确定一个中心思想:2020年史上最强旺季的跨境电商物流运输,首要因素,不是价格,而是一个字——“稳”
在复燃的新冠遇上史上最强旺季的大背景下,一切把价格低挂在嘴边上的物流公司或者货代都是纸老虎。回想春季疫情第一波爆发的时候,多少中小电商卖家因为货代公司的不够“稳”,导致货物丢失,店铺被封,血本无归?
“稳”意味着顺顺利利地把货物交到国外消费者手上,就意味着电商卖家能够较大概率地获得收益,“获得收益”意味着电商企业能够确保资金链不断裂,资金链不断裂意味着不论是发财致富还是保本赚吆喝,至少留住青山!对于跨境物流企业来说,当下“稳”字当头,更是跨境物流公司实力的体现。

 

实力者如云途物流,从今夏开始,就做好了未雨绸缪:

 

揽收+分拣

经过上半年疫情期间物流高峰的考验,云途物流已重新评估产能瓶颈,加大了对关键环节的投资力度,制定应急预案,对包裹处理能力进行全面提升:其一:扩大车队建设,提升上门揽收能力;
其二:加强信息化建设,进一步优化系统调度能力,保障物流畅通无阻;其三:在华东扩建9000㎡自动化处理中心、在华西、东南增设天津、西安、南昌等多个营业网点。丰富的业务布局、强大的自动化处理能力,可轻松应对旺季高峰时期的运营压力。

 

国际干线

在疫情大背景下,客机相继取消,原有以客机腹仓为主要运力的国际航空运能遭到冲击。云途物流当机立断,从航空资源入手,提前锁定更多的货机包板舱位,开通欧美核心口岸的长期包机,构建直通欧美航空大动脉,为卖家保驾护航。

 

清关转运

在清关转运环节,云途物流在欧洲及美国核心口岸对转运仓库进行了扩建,并加大自动化设备的投入,有效提升海外货物处理效率及能力,实现全球包裹大提速。与此同时,云途针对欧洲的小国家市场方案也一直在优化,通过在当地长期的基础设施投入,和日趋细化的卡航干线布局,现已具备直通欧洲30国本地递送商业专线能力。在旺季提供更可控更稳定的应急响应和退件处理。

 

末端派送
在末端派送环节,云途物流结合疫情期间末公里派送商的物流表现,进一步优化供应商。在深化与当地领先的派送服务商合作的同时,还对各国的派送行业进行深度挖掘,增加备选服务商范围,提前做好准备,随时都可以进行渠道切换,真正做到有备无患。


百闻不如一见,选择云途,从备战旺季开始。

 

 

美国标快综合妥投率:98.8%

英国标快综合妥投率:98.5%

法国标快综合妥投率:99%

德国标快综合妥投率:98.6%

意大利标快综合妥投率:98%

西班牙标快综合妥投率:98.3%

最后,祝愿中国的跨境电商卖家旺季大卖!

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